盡管通脹率持續飙升，且全球都在轉向貨币緊縮，土耳其央行周四将其政策利率仍維持在14%。土耳其裏拉大(dà)幅下(xià)跌，天然氣和電力價格上漲，以及烏克蘭戰争對大(dà)宗商(shāng)品市場的沖擊，推動土耳其的通貨膨脹率升至20多年來的最高水平。6月份消費(fèi)者價格指數攀升78.6%，5月份升幅爲73.5%。目前，土耳其的通貨膨脹率接近80%，是世界上通脹最嚴重的國家之一(yī)。随着物(wù)價暴漲，對于土耳其普通百姓來說，吃肉成了一(yī)件奢侈的事情。

肉鋪老闆表示，過去(qù)不到一(yī)年的時間裏，肉價漲幅達到100%，肉類銷量也出現下(xià)滑。一(yī)位土耳其民衆表示：“如果我(wǒ)有足夠收入，我(wǒ)會買肉的。肉的味道很好，但是我(wǒ)們買不起。”

土耳其政府财政惡化、貿易逆差不斷擴大(dà)，加劇土耳其債台高築。數據顯示，土耳其外(wài)債規模約達GDP的54%。與此同時，當地通貨膨脹率、失業率居高不下(xià)。土耳其裏拉兌美元和歐元彙價去(qù)年底跌至曆史低點後，央行抛售外(wài)彙儲備來抵抗貨币危機。當前新興市場的彙率貶值幅度平均約6.24%。其中(zhōng)土耳其彙率貶值幅度爲23.31%，外(wài)債總額/外(wài)彙儲備高達732%，在新興市場國家中(zhōng)債務風險最高。目前該國的通脹率爲78.6%。這一(yī)數字是土耳其近20年來的最高水平。受通脹影響，國際信用評級機構惠譽将土耳其的信用評級從B+下(xià)調至B，并确認其經濟前景爲“負面”。

鑒于土耳其惡化的經濟環境，貨代外(wài)貿出貨謹防“土耳其騙局”！這也是土耳其海關“奇葩規定”的産物(wù)。

在船隻到達土耳其港口前，貨代即需要将貨物(wù)登記在收貨人名下(xià)，将來如有任何變更，均需獲得原收貨人的書(shū)面同意。這樣的規定所産生(shēng)的直接結果，就是所有權在貨物(wù)實際交付前已經轉移至收貨人，而不論收貨人是否完成了其在貿易合同中(zhōng)的各項義務。

根據土耳其海關規定，貨物(wù)到港後進口商(shāng)應在45天内完成提貨手續，否則貨物(wù)将被罰沒（confiscate）并進行拍賣。不過45天屆滿後，收貨人（買方）有兩次申請延期的機會，每次30天，且不需要提交延期理由。此後，收貨人還有一(yī)個申請延期30天提貨的機會，但需向海關解釋延期原因。因此，在收貨人的配合下(xià)，貨物(wù)在到港後135天内通常不會進入拍賣程序，不過在此期間産生(shēng)的滞港、倉儲等費(fèi)用難以避免。

想退運也不是不可以。但是！一(yī)個非常重要的土耳其海關政策是——貨物(wù)到港後如果退回需收貨人書(shū)面同意并出示“拒絕收貨通知(zhī)”！如原進口商(shāng)拒收，貨物(wù)轉售時，提單時，提單必須有第一(yī)收貨人的背書(shū)，如收貨人不肯背書(shū)，隻有通知(zhī)銀行退回提單到國内更改提單；貨物(wù)放(fàng)在海關四個月後，海關将作無貨主處理，有權拍賣此貨物(wù)，此時原進口商(shāng)爲第一(yī)購買人。

土耳其海關在退貨方面的規定和流程：

1. 出口方向海關提交書(shū)面聲明，解釋退貨理由及原因（如未收到貨款），并要求将貨物(wù)退回；

2. 進口方出具同意退貨的聲明（如果是定牌生(shēng)産的貨品，進口方還需提交聲明，表明同意出口方出售其産品）；

3. 出口方支付清關費(fèi)、海運費(fèi)、碼頭操作費(fèi)（THC）、裝貨費(fèi)（Loading Fee）等各項費(fèi)用（實務操作中(zhōng)基本不可能迫使沒有收貨的進口方承擔上述費(fèi)用）

這爲騙子創造了騙貨的條件。騙子會先注冊一(yī)個土耳其的空頭公司，由該公司出面将中(zhōng)國出口的貨物(wù)騙到土耳其海關，同時，土耳其還有一(yī)條對出口商(shāng)不利的海關規定：根據規定在船隻到達土耳其港口前，貨代即需要将貨物(wù)登記在收貨人名下(xià)。很多土耳其的不法企業正是抓住了這兩點，故意拖延時間，導緻最後海關拍賣，然後用很低的價格買進，再高價賣出分(fēn)贓。

特别是在當前土耳其彙率暴跌、經濟面臨高風險的情況下(xià)，進口商(shāng)迫于成本壓力，很有可能會利用這種漏洞坑供應商(shāng)一(yī)把，所以近期出貨土耳其的貨主貨代，做好風險把控，謹防目的港買家棄貨、不付款等風險，以免錢貨兩空帶來損失。

（來源：海運網）