3月27日MSC旗下(xià)一(yī)艘運力達1.9萬TEU超大(dà)型集裝箱船“MSC TINA”輪在伊斯坦布爾港口撞上了一(yī)個碼頭，船身側面被撞出了一(yī)道深深的口子。

  據土耳其海事總局(General Directorate of Maritime Affairs)表示，撞擊對該輪和伊斯坦布爾港口的碼頭造成嚴重損壞。現場的照片顯示，船體(tǐ)上有一(yī)個長而整齊的裂口，有幾英尺高。此次事故沒有人員(yuán)傷亡和污染，該船已經停泊在離(lí)港口不遠的錨地接受檢查。事故原因正在調查中(zhōng)。

  2017年建造的MSC Tina被部署在MSC的TC3的rotation，服務于釜山、上海、甯波、蛇口、新加坡、塞得港、比雷埃夫斯、伊茲米特和伊斯坦布爾。此次事故沒有人員(yuán)傷亡和污染，該船已經停泊在離(lí)港口不遠的錨地接受檢查。事故原因正在調查中(zhōng)。

該事故是MSC在調度上的一(yī)個新挫折，與亞歐主要幹線上的所有集裝箱航線一(yī)樣，MSC報告了蘇伊士運河持續關閉對運營造成的嚴重影響。“MSC預計(蘇伊士運河阻塞)将對集裝箱貨物(wù)的運輸産生(shēng)非常重大(dà)的影響，擾亂供應鏈，超出COVID-19大(dà)流行帶來的現有挑戰。感謝理解，這一(yī)事件超出了MSC的控制範圍。”

該航運公司表示,爲避免運河堵塞，11艘MSC/2M船隻已改道，其中(zhōng)兩艘—目前在紅海的“MSC Stella”和目前在地中(zhōng)海的“Seamax Darien”—的航程已被取消。該公司還有19艘船隻停泊在運河附近或運河内錨地。

（來源：海運網）