地址：南(nán)京市建邺區楠溪江東街85号金潤國際廣場西樓1506室
電話(huà)：025-58866358、58933315
傳真：025-58867358
郵件：info@bonagrain.com
由于胡塞武裝持續對紅海航行構成威脅，截至27日，全球近20%的集裝箱船隊，相當于364艘總運力超過250萬标準箱的超大(dà)型箱船，被迫改變航線，繞道好望角航行。專家指出，由于全球航運調度不像電燈開(kāi)關那樣可以迅速切換，短期内運費(fèi)仍将保持在較高水平。預計這一(yī)情況的最大(dà)影響将在未來六周内逐漸顯現。
亞洲至歐洲海運市場持續動蕩，美國玩具商(shāng)Basic Fun生(shēng)産的Tonka玩具卡車(chē)與彩虹熊等玩具，原計劃通過蘇伊士運河運送給沃爾瑪等零售商(shāng)，但現在正加速繞道好望角進行運輸，以避開(kāi)蘇伊士運河航線。此前，全球大(dà)型零售商(shāng)如宜家和亞馬遜已采取同樣的應對措施。
Basic Fun執行長佛爾曼表示，該公司在中(zhōng)國大(dà)陸制造并銷往歐洲的玩具，以往都是經過蘇伊士運河運輸，但現在由于“耗時太久且成本太高”，不得不選擇繞過好望角。自10月巴以沖突以來，Basic Fun從中(zhōng)國大(dà)陸到英國的貨運成本已提高了一(yī)倍，達到約4400美元。
随着蘇伊士運河局勢的變化，馬士基和達飛輪船已準備在軍方護航下(xià)恢複紅海航行。根據馬士基的航班時間表估算，該承運商(shāng)幾乎所有從亞洲到歐洲的集裝箱船都已恢複通過蘇伊士運河的航線，隻有少數幾艘選擇繞道好望角。
然而，貨代巨頭德迅(Kuehne+Nagel)海運物(wù)流執行副總裁雅德威爾表示，最大(dà)的沖擊可能在未來六周内顯現。由于全球航運調度無法迅速切換，全球航運路線将需要重新調整。他預測繞道航行可能導緻集裝箱船艙位不足、空櫃調度困難，并引發短期運價大(dà)漲。
截至27日，全球近20%的集裝箱船隊、約364艘運力超過250萬标準箱的超大(dà)型集裝箱船，都已被迫改變航線繞道好望角。
Flexport海運業務主管表示，船東已經開(kāi)始對合約客戶實施艙位配給。例如，盡管合約承諾每月按較低的合約價格爲客戶提供十個艙位，但現在隻有五個艙位能夠按照合約價格執行，其餘貨櫃則需按照較高的現貨運價進行結算。
由于艙位緊缺，出口商(shāng)正争相預訂春節前從中(zhōng)國前往歐洲的艙位。業内人士表示，貨主必須對每一(yī)筆艙位進行再确認，因爲船期和航線都可能發生(shēng)變化。爲了确保艙位，貨主必須采取這樣的措施。小(xiǎo)型出口商(shāng)尤其可能面臨船公司取消艙位的風險。
（來源：海運網）
