人民币彙率雙向波動

近期，在岸人民币對美元彙率從5月末的低點7.1765元，一(yī)路向上，最高升至6.6400元，升值超過5000點。離(lí)岸人民币對美元彙率也從最低7.1964元漲至最高6.6293元。

但升勢在本周有所放(fàng)緩。10月29日，人民币對美元中(zhōng)間價下(xià)調65個基點，報6.7260，這已經是連續5個交易日調貶。

目前央行已經出手：10月12日，央行将遠期售彙保證金從20%調整至0；10月26日，央行公告，國庫現金管理商(shāng)業銀行定期存款（四期）招投标較上一(yī)期降息25基點；10月27日，外(wài)彙市場自律機制秘書(shū)處發布消息稱，部分(fēn)人民币對美元中(zhōng)間價報價行主動将人民币對美元中(zhōng)間價報價模型中(zhōng)的“逆周期因子”淡出使用。這些均可表現出監管當局對人民币快速攀升的謹慎态度。

國家外(wài)彙管理局副局長、新聞發言人王春英表示，面對彙率波動，企業應該加強風險防範意識。第一(yī)，需要改變人民币不是升就是貶的單邊直線性思維，樹(shù)立人民币彙率雙向波動意識。第二，要合理審慎交易，做好風險評估，對彙率敞口進行适度套保。第三，要盡可能控制貨币錯配，合理安排資(zī)産負債币種結構。第四，不要把彙率避險工(gōng)具當做投機套利工(gōng)具，承擔不必要風險。

行業

紡織原料暴漲

受全球新冠肺炎疫情影響，印度國内紡織企業開(kāi)工(gōng)受阻，而歐美零售商(shāng)爲了确保感恩節、聖誕節銷售季節供貨不受沖擊，将多個本來在印度生(shēng)産的訂單轉移到中(zhōng)國生(shēng)産。

受外(wài)貿與内需訂單疊加影響，紡織品原材料價格應聲上漲20%左右。如今棉紡行業存在着嚴重的“封盤不報價”和囤貨現象。一(yī)方面，由于價格快速上漲，大(dà)量貿易商(shāng)普遍采取“高報價、低成交”的策略，捂盤不賣，待價而沽；另一(yī)方面，人民币升值預期加大(dà)，很多進口商(shāng)在賭人民币升值， 因此進口紗目前基本上也處于不報價的“封盤”狀态，人爲造成了“缺貨”現象。

紡織行業出口企業反饋，因棉花、棉紗、坯布、面料等迎來漲價潮，不僅導緻9、10月份剛剛回暖的接單、産銷形勢遭遇打擊，而且因紡織品、服裝等成品報價大(dà)幅上漲，羽絨服、中(zhōng)厚褲子等訂單根本“發不出去(qù)”（按合同價格很難找到紡服廠家代加工(gōng)，隻能被迫“棄單”）；已接下(xià)來的出口單子隻能墊付差價，虧損也要把合同完成;而内需市場在棉花、紗布等“漲”聲如雷的前提下(xià)，2021年春夏季訂單因成本大(dà)漲、利潤下(xià)滑而高位回落。

此外(wài)，随着人民币彙率連續升值，紡服企業的出口利潤不升反降，而國外(wài)品牌商(shāng)、零售商(shāng)大(dà)多不接受紡服企業、外(wài)貿公司報價的上調，原料、紗布的上漲很難傳遞到終端。

歐盟

筆記本進口情況

2020年初，疫情導緻國際貿易中(zhōng)斷，筆記本電腦進口一(yī)度大(dà)幅下(xià)降。但随着各國調整政策适應疫情新形勢，越來越多的人需要在家工(gōng)作、學習或通過在線會議聯系朋友和家人，歐盟的筆記本電腦進口攀升，并于2020年4月達到曆史最高水平。

歐盟統計局發布的數據顯示，今年前7個月，羅馬尼亞筆記本電腦進口量比去(qù)年同期增長了38%，增幅居歐盟首位。歐盟國家中(zhōng)，僅羅馬尼亞（38%）和丹麥（35%）的筆記本電腦進口增幅超過30%。其餘成員(yuán)國中(zhōng)，有9個國家的筆記本電腦進口量增幅在20%至30%之間，9個增幅在10%至20%之間，6個增幅在2%至10%之間，愛沙尼亞的筆記本電腦進口量略有下(xià)降。

2020年1-7月，歐盟自中(zhōng)國進口筆記本電腦總額由去(qù)年同期的121億歐元增至144億歐元，增長19%，進口增幅居第二位，僅次于越南(nán)（由5億歐元增至6億歐元，增長31%）。

蒙古

中(zhōng)蒙互相進口商(shāng)品将享受更低關稅

蒙古國近日已完成《亞太貿易協定》加入程序，并拟于2021年1月1日與有關成員(yuán)相互實施關稅減讓安排，這意味着中(zhōng)蒙兩國互相進口商(shāng)品将享受更低關稅。

根據關稅減讓安排，蒙古國将對366個稅目削減關稅，主要涉及水産品、蔬菜水果、動植物(wù)油、礦産品、化學制品、木材、棉紗、化學纖維、機械産品、運輸設備等，平均降稅幅度24.2%。同時，蒙古國可享受中(zhōng)國等其他成員(yuán)現有關稅減讓安排。

越南(nán)

将嚴查原産地欺詐

今年以來，越南(nán)海關發現利用越南(nán)與各國簽訂自貿協定帶來的好處，原産地欺詐行爲呈上升趨勢。尤其是美國對中(zhōng)國大(dà)量商(shāng)品加征關稅後，對美國出口的有許多越南(nán)商(shāng)品的出口額呈劇增之勢，其中(zhōng)包括電子産品、紡織品服裝、皮革鞋類、自行車(chē)、家具、鋼材、太陽能電池闆等。

越南(nán)财政部和海關部門已開(kāi)展防止原産地欺詐和非法轉口專項行動。檢查結果顯示，部分(fēn)企業投資(zī)簡陋的流水線并進行簡單的組裝和加工(gōng)。這是普遍的原産地欺詐形式。。此外(wài)，許多從外(wài)國進口的産品包裝上有在國外(wài)制造的标簽，但在越南(nán)國内市場銷售時，這些産品标簽被删除，新标簽将被替換爲“越南(nán)制造”。

由此，越南(nán)工(gōng)貿部提議制定關于在越南(nán)制造商(shāng)品的議定，旨在解決存在的問題，預計，該議定擁有确定“越南(nán)的産品”或“在越南(nán)制造”産品标準等規定。

越南(nán)規範海關通關程序

越南(nán)政府于2020年10月19日簽發第128/2020/ND-CP号議定，公布有關違反海關通關程序的處分(fēn)。

依據上述公告，違反海關通關程序将處以下(xià)列罰款：

卸下(xià)非爲貨品清單産品，提單上所填列的最後目的港；分(fēn)散、燒毀或棄置貨品以逃避海關檢查、監察、檢驗事宜；運輸廢料未具備進口廢料條件到越南(nán)，作生(shēng)産原料的收貨者等行爲，将處以4000萬至6000萬越南(nán)盾的行政罰款處分(fēn)；

進、出口商(shāng)從事進、出口貨品屬管制清單而未依規定取得許可證，将處以3000萬至5000萬越南(nán)盾的行政罰款處分(fēn)；

未依規定申報海關正确金額而因檢查、清查時發現報單申報時未有正式的價格、尚未确定貨品實際付款金額、調整附加費(fèi)增加海關金額等行爲，将處以課征獲得減、免、退、不課稅而少報或增加稅額之20%的行政罰款處分(fēn)；

本議定自2020年12月10日起生(shēng)效。

印度

推動玩具行業本地化并限制進口

據印度媒體(tǐ)報道，印度政府正針對國内玩具及其零組件與配件産業研拟階段性制造(PMP)獎勵計劃，對進口玩具産品則可能實施新進口許可制調節進口量，希望借此推動玩具在地制造，同時吸引國際企業投資(zī)并使印度成爲玩具制造及出口中(zhōng)心。

上述針對玩具産業研拟的PMP計劃參照自2015年起針對手機産業實施的PMP計劃，當時印度政府以降稅等獎勵措施刺激手機零組件及配件在地制造并降低對進口的依賴。玩具産品進口許可制則預計于2021年起實施。

在玩具産品的标準及檢驗方面，印度商(shāng)工(gōng)部産業暨國内貿易推廣局(DPIIT)決定依據印度标準局(BIS)提出玩具強制檢驗認證規範，并自明年1月1日起實施，以提高市場産品品質及安全。

美國

服裝配飾零售商(shāng)慘跌30%

美國經濟複蘇并不平衡，許多零售商(shāng)的銷售額仍低于新冠危機前的水平。其中(zhōng)，服裝配飾零售商(shāng)遭受疫情的影響最大(dà)，2020年的前9個月的銷售額與同比下(xià)降了30%以上。餐飲場所也遭受了同樣的命運，零售銷售水平同比下(xià)降了20%，而百貨商(shāng)店(diàn)和電子産品零售店(diàn)的銷售額同比下(xià)降超過15%。

通關

深圳海關查驗率飙升10%

近日，許多貨代發通知(zhī)表示，海關正在開(kāi)展打擊“虛假貿易，價格高報，品牌侵權”DP03專項行動。針對電子産品、燈具、玩具這幾類産品嚴打嚴查，涉及到UL、品牌侵權問題的都帶有專項布控指令。凡是帶有深圳海關總關的“虛假貿易，價格高報”DP03指令的，律不予放(fàng)行，核單價過高的則直接做退關處理。

從10月份開(kāi)始，深圳海關将查驗率由原來的5%提高到15%，目前查驗人查最新排位600多位，機查400多位，查櫃進場排隊預計，需要3-5天。貨代說道：“在此提醒廣大(dà)客戶，報關資(zī)料務必提供準确，尤其是品牌型号材質等容易忽略的小(xiǎo)問題，同時客戶單證的單價盡量不要報高，總價控制在10W以内，避免遇到查驗上處置的情況。”

貨運

空運漲價，海運爆艙

大(dà)量貨物(wù)需要運往歐美，而貨運現狀卻是：

空運持續漲價。現在包括幾大(dà)機場航司美線的價格均有上漲的趨勢，秋冬季歐美疫情卷土重來，防疫物(wù)資(zī)大(dà)量補貨，空運渠道遭到擠壓。Q4已經出現火(huǒ)爆的現象。

海運嚴重缺箱缺艙位，常常出現甩櫃現象。現在的艙位搶奪宛如購物(wù)秒殺，手慢(màn)的根本搶不到，就算是加錢也不一(yī)定能預訂到櫃子。

鐵路形勢非常嚴峻，缺箱缺計劃，各大(dà)口岸、目的站都非常擁堵。

面對空運飙升、海運費(fèi)漲價的現象，建議有出貨計劃的外(wài)貿人一(yī)定要提前訂艙。