上海港集裝箱吞吐量十連冠、集疏運體(tǐ)系不斷完善、服務水平與營商(shāng)環境穩步提升……7月11日在2020年中(zhōng)國航海日論壇上發布的《新華-波羅的海國際航運中(zhōng)心發展指數報告（2020）》顯示，上海首次跻身國際航運中(zhōng)心排名前三強，僅次于新加坡和倫敦。以上海爲代表的亞太地區航運中(zhōng)心，保持了良好的上升勢頭，全球航運資(zī)源配置能力加速“東移”。

據介紹，新華-波羅的海國際航運中(zhōng)心發展指數包含3個一(yī)級指标，17個二級指标，從港口條件、航運服務和綜合環境三個維度表征國際航運中(zhōng)心城市發展的内在規律。指數報告顯示，2020年全球航運中(zhōng)心城市綜合實力前10位分(fēn)别爲新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、雅典、紐約-新澤西、東京。

從前十強看，5個位于亞洲，4個位于歐洲，1個位于美洲。新加坡保持領先态勢，連續7年奪冠；倫敦憑借高端航運服務的優勢積累，重回次席；上海在航運硬件和軟件建設上持續發力，首次位列三甲；雅典受益于“一(yī)帶一(yī)路”倡議的帶動作用，排名升至第八位。

近年來，世界經濟重心和國際航運中(zhōng)心“東移”的趨勢日益清晰。對比2019與2020年亞洲航運中(zhōng)心排名來看，有11個城市的排名有所上升，占亞洲樣本總量的61.11%。東亞地區表現尤爲出色，在13個樣本城市中(zhōng)，上海、香港、東京位列前十，第二梯隊甯波舟山、廣州、釜山、青島分(fēn)别位于第11、13、14和15位。可見，全球航運資(zī)源配置能力加速“東移”。

值得注意的是，上海在不斷改善港口硬件設施的同時，航運“軟實力”也取得重要突破，供應鏈節點地位與高端航運服務功能加速融合。2019年，上海的海事律所合夥人數量已經達到629人，位居全球第四，接近一(yī)半的世界百強集裝箱公司選擇在上海設立分(fēn)支機構，上海航運保險業務規模首次超越老牌保險中(zhōng)心香港。

新華·波羅的海國際航運中(zhōng)心發展指數排名前20及排名得分(fēn)。

新冠肺炎疫情爆發以來，港航業受到直接沖擊。爲了直觀顯示疫情對航運的影響，指數報告專門繪制了全球範圍内原油、集裝箱與散貨運輸闆塊的船舶熱力圖。從不同船型的熱力圖變化來看，原油船與散貨船受疫情影響較小(xiǎo)，集裝箱運輸受影響較大(dà)。目前，亞洲尤其是東亞的集裝箱運輸已逐步恢複，經濟活動重現活力。

展望未來，國際港口協會(IAPH)預計，新冠肺炎疫情帶來的一(yī)項重大(dà)影響是推動港口加快數字化改造，提升諸如到港停靠優化、貿易促進等方面工(gōng)作的效率。