全球疫情爆發以來，各國防疫物(wù)資(zī)需求巨大(dà)，航空運輸作爲防疫物(wù)資(zī)重要運輸方式，受到各國關注。上海浦東國際機場由于個人防護裝備運輸需求的持續激增，機場已經被擁堵了數星期，導緻支線公路、停車(chē)場和貨運碼頭嚴重擁堵。據相關人事透漏，上海浦東機場的貨物(wù)積壓預計将至少持續到5月中(zhōng)下(xià)旬。

    據5月13日召開(kāi)的中(zhōng)國民用航空局新聞發布會消息，4月份中(zhōng)外(wài)航空公司平均每周執行貨運定期航班1574班，比疫情前增加55.2%，臨時貨運航班也實現爆發式增長，3月、4月分(fēn)别批複全貨機加班包機1794班、2225班，同比分(fēn)别增加401.1%、476.4%。

    随着全球疫情發展，進入5月後，各國防疫物(wù)資(zī)需求加大(dà)，給我(wǒ)國航空貨運方方面面也能力提出考驗。目前進入上海浦東國際機場需要36到40小(xiǎo)時，卡車(chē)在航班起飛前48小(xiǎo)時才允許卸貨。候機時間更是超過72小(xiǎo)時，如若時間安排不合理，甚至會導緻貨物(wù)錯過航班。這些問題在一(yī)定程度上是由航空貨運需求超過運力供應造成的，但中(zhōng)國海關響應國家及國際航空運輸協會相應，在嚴格管控對醫療和非醫療個人防護用品出口品質的基礎上，優先解決防疫物(wù)資(zī)出口問題，以确保重要物(wù)資(zī)能繼續運往需要的地方。

    多家貨代同行表示：“海關航站樓不堪重負，導緻航班延誤。“預計未來幾周會出現積壓，預計5月中(zhōng)下(xià)旬會有所緩解。”機場正在采取一(yī)些措施，試圖減少候機時間。本周早些時候，由于PACTL一(yī)号的嚴重擁堵，包機貨運業務計劃轉移到PACTL西站。