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據近期海關總署公布的數據顯示：縱觀整個一(yī)季度，中(zhōng)國出口同比下(xià)降11.4%，進口下(xià)降0.7%，貿易順差983.3億元人民币，減少80.6%。
中(zhōng)國3月當月進出口出現回升。今年3月份中(zhōng)國外(wài)貿進出口2.45萬億元（以人民币計，下(xià)同），同比下(xià)降0.8%，降幅較1-2月收窄8.7個百分(fēn)點。其中(zhōng)出口下(xià)降3.5%，跌幅收窄13.5%；進口則由負轉正，增長2.4%。值得注意的是，中(zhōng)國在今年一(yī)季度對東盟以及“一(yī)帶一(yī)路”國家的進出口實現了逆勢上揚。尤其是東盟在一(yī)季度超過歐盟，成爲中(zhōng)國第一(yī)大(dà)貿易夥伴。
一(yī)季度，中(zhōng)國對東盟進出口增長6.1%，占中(zhōng)國外(wài)貿總值的15.1%。中(zhōng)國與東盟在集成電路的進出口上實現了大(dà)幅增長，拉動中(zhōng)國與東盟外(wài)貿整體(tǐ)增長了3.3個百分(fēn)點。其中(zhōng)，進口增長25.8%，占自東盟總進口的23.4%；出口增長28%，占對東盟總出口的7.9%。不過，受到疫情影響，中(zhōng)國對歐盟、美國等貿易夥伴的進出口均有所下(xià)跌。其中(zhōng)，中(zhōng)國對歐盟進出口下(xià)降10.4%；對美國進出口下(xià)降18.3%；對日本進出口下(xià)降8.1%。
美國各大(dà)港口三月份進出口量下(xià)降嚴重受疫情影響，三月份美國港口正遭受着沉重的打擊，集裝箱進出口量嚴重下(xià)降。包括東西海岸的洛杉矶、長灘、奧克蘭、休斯頓和查爾斯頓等港口3月份吞吐量都出現了下(xià)降。西雅圖、塔科馬、洛杉矶、長灘、奧克蘭、休斯頓、傑克遜維爾和查爾斯頓等港口吞吐量3月份都出現了下(xià)降。
美國西海岸港口集裝箱港口洛杉矶港，3月份的吞吐量同比下(xià)降30.9%，該港口在今年3月份處理了449,568标準箱，這是自2009年2月以來通過該港口的最低月度貨運量。3月進口較上年同期下(xià)降25.9％，至220,255标準箱。出口下(xià)降23.8％，至121,146标準箱。空箱數量下(xià)降了44.5％，至108,168标準箱，其中(zhōng)長灘港亦是如此。
海灣沿岸港口美國墨西哥灣沿岸最大(dà)的集裝箱港口休斯頓港由于疫情集裝箱業務于3月下(xià)旬開(kāi)始放(fàng)緩。休斯敦港3月共處理248,280标準箱，比2019年3月280,721标準箱下(xià)降11％。然而，第一(yī)季度增長了11％，從1月到3月，該港口共處理了773,087個标準箱，而去(qù)年同期爲694,167個标準箱。
歐洲多國港口面臨癱瘓，港口貨物(wù)堆積如山，澳洲零售商(shāng)大(dà)量關閉，集裝箱貨物(wù)擠爆墨爾本港的問題依然嚴重存在，馬士基CEO表示“雖然在今年的第一(yī)季度整體(tǐ)市場情況會比較消弱，但到了4、5月份會有比較大(dà)的反彈”，但四月至今，業界期待的反彈沒有到來。
而這次疫情全球爆發，作爲全球航運物(wù)流“生(shēng)命共同體(tǐ)”的港口，貨代，拖車(chē)和報關等相關企業，和漩渦中(zhōng)的船公司一(yī)樣，活下(xià)去(qù)，将成爲唯一(yī)的期待！
下(xià)一(yī)篇：全國各大(dà)港口貨物(wù)、集裝箱吞吐量排名出爐(2020年第一(yī)季度)
