海關稽查過程中(zhōng)常見的案例，小(xiǎo)夥伴們都知(zhī)道嗎(ma)？ 

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“特許權使用費(fèi)”的認定案例

例甯波某公司自國外(wài)制造商(shāng)處購買含有專利權的濃縮液，制造商(shāng)同時也是專利持有人。濃縮液在進口後出售前需用普通水稀釋，并經分(fēn)包裝後再銷售。作爲銷售的一(yī)項條件，該公司爲取得在轉售中(zhōng)混合或使用該含有專利權的濃縮液的權利，除貨價外(wài)，還要向制造商(shāng)支付特許權使用費(fèi)。特許權使用費(fèi)的金額以最終産品的銷售價格爲基礎計算。

普及一(yī)下(xià)相關的法律條文：

首先，根據《中(zhōng)華人民共和國海關審定進出口貨物(wù)完稅價格辦法》（海關總署令第213号），特許權使用費(fèi)，是指進口貨物(wù)的買方爲取得知(zhī)識産權權利人及權利人有效授權人關于專利權、商(shāng)标權、專有技術、著作權、分(fēn)銷權或者銷售權的許可或者轉讓而支付的費(fèi)用。

由于該公司爲了獲得該濃縮液必須支付特許權使用費(fèi)，因此，特許權使用費(fèi)是銷售的一(yī)項條件。同時，濃縮液進口後隻經過簡單加工(gōng)即直接銷售，濃縮液中(zhōng)已經包含了專利權，所以該筆特許權使用費(fèi)應該計入進口貨物(wù)的實付或應付價格。

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“企業内外(wài)資(zī)性質變更” 

影響減免稅政策的案例

國内公司根據内部經營或者構造而設立的不同類型公司顯得複雜(zá)繁多。根據出資(zī)方的不同可分(fēn)爲外(wài)資(zī)企業、合資(zī)企業、内資(zī)企業等。企業根據生(shēng)産經營需要，有時會變更企業的内外(wài)資(zī)性質，此時，其享受的稅收優惠政策也有所不同。

例：甯波某公司原爲外(wài)商(shāng)獨資(zī)企業，該公司因符合《外(wài)商(shāng)投資(zī)産業指導目錄》中(zhōng)鼓勵類項目要求，于2017年以減免稅方式進口了一(yī)批設備。

海關在對該公司進行稽查時發現，該公司于2018年3月1日進行了企業性質變更，由外(wài)商(shāng)獨資(zī)公司變更爲股份有限公司，且外(wài)商(shāng)所占投資(zī)不足25%。

根據海關總署2007年35号公告規定，該公司部分(fēn)設備已不符合減免稅資(zī)質，且因該公司未在營業執照頒發30日内至海關辦理主體(tǐ)變更手續。該公司上述行爲已違反《中(zhōng)華人民共和國海關進出口貨物(wù)減免稅管理辦法》第三十九條規定，造成少征/漏征稅款。

提醒：

涉及到減免稅進口貨物(wù)的小(xiǎo)夥伴可參考兩個文件《海關總署2007年35号公告》和《中(zhōng)華人民共和國海關進出口貨物(wù)減免稅管理辦法》。上述文件規定了企業在進口減免稅貨物(wù)時應辦理的手續，及後續使用時應遵守的事項。是所有進口減免稅貨物(wù)企業需要認真學習的規定。

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“海運附加費(fèi)”漏申報案例

由于國際市場原油價格不穩定、人民币彙率不斷變化，各船公司不斷增設各種名目的海運附加費(fèi)，并且要求目的港收貨人支付。

 

提醒：

首先，從法律上來講，根據《中(zhōng)華人民共和國海關審定進出口貨物(wù)完稅價格辦法》（下(xià)稱《審價辦法》）第五條的規定：“進口貨物(wù)的完稅價格，……應當包括貨物(wù)運抵中(zhōng)華人民共和國境内輸入地點起卸前的運輸及其相關費(fèi)用、保險費(fèi)”。所以，“運費(fèi)及其相關費(fèi)用”是進口貨物(wù)完稅價格的重要組成部分(fēn)。

需要說明的是，時間節點很重要哦，“起卸前”是區分(fēn)各項費(fèi)用需不需要申報的重要一(yī)點！

例

甯波某公司由中(zhōng)國台灣進口數控銑床等貨物(wù)，漏報相關的燃油附加費(fèi)、緊急燃油附加費(fèi)共72480元。根據《中(zhōng)華人民共和國海關審定進出口貨物(wù)完稅價格辦法》第五條規定，上述費(fèi)用符合計入完稅價格條件，應計入完稅價格。

小(xiǎo)夥伴們面對項目繁多的海運附加費(fèi)是否苦惱過，面對着五花八門的海運附加費(fèi)也是否傻傻分(fēn)不清楚，不知(zhī)道哪些費(fèi)用應該申報，哪些費(fèi)用不需要申報。 

下(xià)面，好戲上台，給大(dà)家開(kāi)扒一(yī)下(xià)應該申報的比較常見的幾種需要申報的海運附加費(fèi)！

（1）燃油附加費(fèi)（簡稱BAF 或FAF）

（2）貨币貶值附加費(fèi)（簡稱CAF）

（3）緊急燃油附加費(fèi)（簡稱EBS）

（4）緊急成本附加費(fèi)（簡稱ECRS）

（5）旺季附加費(fèi)（簡稱PSS）

（6）集裝箱不平衡附加費(fèi)（簡稱CIC）

看完了以上這些案例是否會産生(shēng)疑問：企業發現上述問題該怎麽應對和解決呢？不急，給你支招！

（一(yī)）在通關環節，如果買賣雙方存在特殊關系的，報關單上應進行特殊關系項目勾選。不論是否存在因特殊關系影響成交價格的情況，都需留存好支持其做出有關判斷的相關資(zī)料，但不強制要求在申報環節就必須向海關提交相關資(zī)料；若是海運附加費(fèi)情況，在進口申報時未取得船公司提供的運費(fèi)清單，可以在之後金額明确後向海關補充申報哦~~

（二）在海關未發現企業違反海關監管規定之前，向海關進行主動披露。目前，進出口企業、單位主動披露工(gōng)作由海關稽查部門承擔，當進出口企業、單位自查發現相關情況，應向海關提交《主動披露報告》，由稽查部門對《主動披露報告》進行核實和認定。