4月8日，阿根廷政府公告，經濟部取消了一(yī)系列産品必須經過海關“紅色通道”接受檢查的義務。

這種規定要求對進口商(shāng)品進行嚴格的海關檢查，導緻進口企業面臨成本和延誤問題。從現在開(kāi)始，相關貨物(wù)将按照海關爲整個稅則設立的随機檢查程序進行檢查。

主要涉及産品包括紡織品、鞋類和電器等。

取消進口紅色通道

阿根廷海關對進口貨物(wù)的檢查分(fēn)爲三個階段：綠色、橙色和紅色通道。此前，某些行業被要求接受最嚴格的渠道（紅色）。

受到反傾銷措施影響的行業包括紡織品、鞋類和産品等都需要通過紅色通道清關，散熱器、空調機組、風扇、餐具、熱水瓶、鍋爐和蓋子也受到同樣的審查。

紅色通道流程要求在阿根廷海關停止貨物(wù)通關，延長了産品交付期限，并且大(dà)幅增加了進口商(shāng)承擔的檢查成本。

面對這些繁瑣的程序，阿政府取消了36%的被列入紅色通道的進口業務，這占到全國進口業務總量的7%。

實施新的進口支付制度

2023年12月13日，阿根廷中(zhōng)央銀行發布了一(yī)項規定，根據各個行業，詳細規定了如何進入外(wài)彙市場。

此前，阿根廷由于外(wài)彙儲備嚴重不足，要求所有進口商(shāng)品必須提前申報，獲得許可證才能進口。

在2022年10月，阿根廷啓動新進口監控系統(SIRA)機制，進一(yī)步加強進口監管，阿進口商(shāng)即便擁有進入外(wài)彙市場換彙的額度，在适用新制下(xià)，其央行能夠批下(xià)來的外(wài)彙付款時間長達180天。

根據最新的7917号通知(zhī)：

對于商(shāng)品的進口支付，2023年12月13日起，不再需要擁有“出口”狀态的SIRA作爲進入外(wài)彙市場的要求，也不需要在“外(wài)貿統一(yī)結算賬戶”電子系統中(zhōng)驗證操作。

從2023年12月13日起，對于具有海關登記的新進口商(shāng)品的分(fēn)期支付，銀行可以在沒有中(zhōng)央銀行事先同意的情況下(xià)進入外(wài)彙市場，前提是支付遵循預定的商(shāng)品類型的時間表。時間表如下(xià)：

a) 從入境海關登記之日起，可以立即支付燃料和電力的FOB價值。

b) 從入境海關登記之日起30個日曆日内，可以支付藥品和/或用于本地制藥的原料，以及與衛生(shēng)保健相關的其他商(shāng)品。此外(wài)，可以支付肥料、植物(wù)保護産品和/或用于本地生(shēng)産的原料。

c) 汽車(chē)整車(chē)和其他最終商(shāng)品的支付最長期限爲180天。

d) 對于其他商(shāng)品，其FOB價值的支付可以在從入境海關登記之日起計算的以下(xià)時間段内完成：自30個日曆日起25%；自60個日曆日起額外(wài)25%；自90個日曆日起額外(wài)25%；其餘的25%自120個日曆日起。

盡管阿根廷政府近期放(fàng)寬了進口限制以降低進口成本、緩解通貨膨脹，但阿根廷目前仍然面臨物(wù)價上漲、工(gōng)業生(shēng)産萎縮、經濟活動下(xià)降等問題困擾。

阿根廷中(zhōng)型企業聯合會 (CAME) 公布數據顯示，阿中(zhōng)小(xiǎo)企業2月零售額同比下(xià)降25.5%。
所以提醒各位朋友，出口阿根廷仍有風險，大(dà)家謹慎衡量哦！