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4月9日,中(zhōng)遠海運集運官網發布通知(zhī)稱,自2024年5月15日起調升美線(美國和加拿大(dà))GRI。
美國:自2024年5月15日起,根據費(fèi)率和服務合同,所有從遠東、印度次大(dà)陸國家、中(zhōng)東國家和大(dà)洋洲國家包括:澳大(dà)利亞、巴林、孟加拉國、文萊、緬甸、柬埔寨、中(zhōng)國、印度、印度尼西亞、日本、約旦、韓國、科威特、中(zhōng)國香港、中(zhōng)國澳門、馬來西亞、新西蘭、巴基斯坦、菲律賓、沙特阿拉伯、新加坡、斯裏蘭卡、卡塔爾、中(zhōng)國台灣、泰國、越南(nán)、也門至美國/所有美國目的地的GRI如下(xià):
每20英尺集裝箱:1600美元
每40英尺集裝箱:2000美元
每40英尺高櫃:2250美元
每45英尺集裝箱:2532美元
以上費(fèi)用适用于:
- 對于所有通過全水路運輸到達美國西海岸港口的貨物(wù),以及通過這些港口運往加利福尼亞州、俄勒岡州和華盛頓州的多式聯運貨物(wù)。
- 對于所有通過美國西海岸港口和加拿大(dà)港口運往加利福尼亞州、俄勒岡州和華盛頓州以外(wài)地區的多式聯運貨物(wù)和陸橋聯運貨物(wù)。
- 對于所有通過全水路運輸到達美國東海岸和墨西哥灣港口的貨物(wù),以及通過這些港口運輸的所有聯運貨物(wù)。
加拿大(dà):針對遠東至溫哥華/魯珀特王子港和經溫哥華/魯珀特王子港多式聯運貨物(wù)以及東海岸全水路運輸和經由東海岸的多式聯運貨物(wù)調升GRI。具體(tǐ)如下(xià):
每20英尺集裝箱:1800美元
每40英尺集裝箱:2000美元
每40英尺高櫃:2250美元
每45英尺集裝箱:2532美元
4月15日起再次調升運價!MSC/達飛/HPL又(yòu)一(yī)波漲價潮
赫伯羅特于4日宣布,自4月15日起,将提高亞洲至北(běi)歐航線的FAK費(fèi)率至3000美元/FEU。随後,達飛于5日跟進,将該航線的FAK費(fèi)率調高至4000美元/FEU。
同樣自4月15日起,赫伯羅特針對西地中(zhōng)海和黑海港口實施新的FAK費(fèi)率,分(fēn)别爲3700美元/FEU和4100美元/FEU。而達飛則進一(yī)步提高了這些費(fèi)率,分(fēn)别至4200美元和4400美元。
MSC上調亞洲至地中(zhōng)海FAK費(fèi)率
地中(zhōng)海航運MSC4月3日發布公告稱,自2024年4月15日起,調升所有亞洲港口(包括日本、韓國和東南(nán)亞)至地中(zhōng)海/亞得裏亞海/黑海的FAK費(fèi)率,直至另行通知(zhī)。西地中(zhōng)海4800美元/FEU,黑海5100美元/FEU。
赫伯羅特再次上調遠東至歐洲FAK費(fèi)率
德國航運巨頭赫伯羅特官網4月4日宣布,自2024年4月15日起,将上調遠東至北(běi)歐及地中(zhōng)海之間的FAK費(fèi)率,涉及20英尺和40英尺的幹箱運輸,包括高櫃和冷藏箱。此次費(fèi)率調整綜合考慮了船用燃料回收(MFR)成本,并受到相關運價規則和附加費(fèi)的制約。
達飛再次調升亞洲至北(běi)歐FAK費(fèi)率
4月5日,達飛官網發布最新公告稱,4月15日起(裝貨日期),再次調升亞洲至北(běi)歐新的FAK費(fèi)率,每20英尺集裝箱2200美元,40尺櫃包括高櫃和冷藏箱4000美元,直至另行通知(zhī)
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始發港:來自所有亞洲港口(包括日本、東南(nán)亞和孟加拉國)
- 目的港:到所有北(běi)歐港口(包括英國以及從葡萄牙到芬蘭/愛沙尼亞的全範圍)
- 箱型:幹箱、OOG、付費(fèi)空箱&冷藏箱
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實施日期:2024年4月15日(始發港裝貨日期)起,直至另行通知(zhī)
達飛再次調升亞洲至地中(zhōng)海北(běi)非FAK費(fèi)率
請注意,這家法國航運巨頭宣布,也适用于每TEU 500美元的應急費(fèi)用。
新的FAK費(fèi)率适用條件如下(xià):
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始發港:來自所有亞洲主要港口
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目的港:至所有地中(zhōng)海基本港口(上述區域)
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箱型:幹箱、OOG和付費(fèi)空箱
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實施日期:2024年4月15日至30日(始發港裝貨日期)直至另行通知(zhī)
以星征收新的燃油費(fèi)
以星航運ZIM4月4日發布通知(zhī),自2024年5月1日起,實施更新後新的燃油系數(NBF)水平,直至另行通知(zhī),适用于FAK(所有種類運費(fèi))貨物(wù),其中(zhōng)遠東至地中(zhōng)海/黑海和歐洲的收費(fèi)标準爲718美元/TEU。大(dà)約是其任何其他航商(shāng)的三倍。
素材來源官方媒體(tǐ)/網絡新聞