香港《南(nán)華早報》3月21日報道稱，盡管歐盟頻(pín)頻(pín)就所謂涉疆人權問題大(dà)做文章，但今年前兩月，歐盟從新疆進口額同比猛增超過200%，最大(dà)進口國爲波蘭、比利時及荷蘭。

報道稱，目前歐盟已着手敲定兩項針對所謂“新疆人權問題”的法律。但20日公布的貿易數據顯示，今年1月和2月，新疆對歐盟27個成員(yuán)國的出口較去(qù)年同期大(dà)增217.8%，總額達到3.12億美元，較去(qù)年9800萬美元實現了巨幅增長。

進口新疆産品最多的歐盟成員(yuán)國爲波蘭、比利時和荷蘭，包括锂離(lí)子電池、番茄醬在内的商(shāng)品最受歡迎。

據烏魯木齊海關統計，2024年前兩個月，新疆外(wài)貿進出口總值636.9億元人民币，同比增長51.4%，高出全國增速42.7個百分(fēn)點，迎來新年“開(kāi)門紅”。

前兩個月，新疆與全球186個國家和地區産生(shēng)貿易往來，對中(zhōng)亞五國進出口437.4億元，增長33%，占68.7%。

對RCEP其他成員(yuán)國、東盟、歐盟進出口分(fēn)别增長301.6%、330.3%、98.7%。此外(wài)，對非洲、中(zhōng)東17國、中(zhōng)東歐、南(nán)美洲進出口分(fēn)别增長377.2%、179.4%、315.7%、184.4%。

就在這些數據公布之際，歐盟仍試圖在涉疆問題上做文章。3月5日，歐盟談判代表就一(yī)項法律達成協議。

支持者希望借助此法阻止涉疆中(zhōng)國産品的進口。雖然歐盟的法律草案文本沒有特别提到中(zhōng)國，而是重點關注所有所謂的“強迫勞動”産品，包括歐盟集團内部生(shēng)産的産品，但被外(wài)界普遍認爲針對新疆。

中(zhōng)方曾多次指出，所謂新疆“強迫勞動”完全是反華勢力捏造的世紀謊言，目的是要在新疆制造強迫失業、強迫返貧，是打着人權旗号侵犯人權的典型事例。

除了大(dà)肆操弄人權話(huà)題，歐洲貿易保護主義也呈現出不斷擡頭迹象。去(qù)年10月，歐盟對中(zhōng)國電動汽車(chē)發起“反補貼調查”。上月，歐盟對中(zhōng)國中(zhōng)車(chē)子公司發起“反補貼調查”。3月初，歐盟又(yòu)要求海關對來自中(zhōng)國電動汽車(chē)進行進口登記。

歐盟委員(yuán)會發布的數據顯示，自發起“反補貼調查”後，2023年10月至2024年1月，歐盟對中(zhōng)國電動汽車(chē)累計進口約17.78萬輛，與“反補貼調查”期限覆蓋的範圍（2022年10月至2023年9月）相比，月均增長了11%，與2022年10月至2023年1月同期相比，月均進口量增長了14%。

這反映了歐洲對中(zhōng)國的現實依賴。據“德國之聲”網站報道，3月20日，中(zhōng)國歐盟商(shāng)會發布的報告顯示，在許多情況下(xià)，歐盟企業無法找到替代中(zhōng)國的選項。有3/4的商(shāng)會成員(yuán)從中(zhōng)國進口無法輕易找到替代品的關鍵零部件。

英國外(wài)交、聯邦與發展事務部聯合英國商(shāng)業、能源和産業戰略部繪制了一(yī)份評估報告，建議英國政府應考慮“無限期”暫停對中(zhōng)企的制裁。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松在接受采訪時呼籲，歐盟應降低從中(zhōng)國進口電動汽車(chē)的關稅。

他表示，從長遠來看，來自中(zhōng)國車(chē)企的競争将有助于歐洲汽車(chē)制造商(shāng)生(shēng)産出更好的汽車(chē)，并認爲保護主義“正在走向錯誤的道路”。

法國雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧同樣指出，在向電動汽車(chē)轉型的過程中(zhōng)，歐洲需要保護自己的市場，同時也應爲中(zhōng)國競争對手留下(xià)一(yī)席之地，部分(fēn)原因在于歐洲汽車(chē)制造商(shāng)可以向中(zhōng)國這樣“領先一(yī)代”的國家學習。

盡管存在種種雜(zá)音，中(zhōng)歐貿易仍總體(tǐ)穩中(zhōng)向好。歐盟統計局3月4日發布數據顯示，2023年，中(zhōng)國是歐盟第一(yī)大(dà)貨物(wù)進口夥伴（占歐盟外(wài)進口總額的20.5%），也是歐盟第三大(dà)貨物(wù)出口夥伴（占歐盟外(wài)出口總額的8.8%）。

3月7日，中(zhōng)共中(zhōng)央政治局委員(yuán)、外(wài)交部長王毅就“中(zhōng)國外(wài)交政策和對外(wài)關系”相關問題回答中(zhōng)外(wài)記者提問時表示，中(zhōng)歐并沒有根本利益沖突，也沒有地緣戰略矛盾，雙方的共同利益遠遠大(dà)于分(fēn)歧。

中(zhōng)歐關系的正确定位應當是夥伴，主流基調應當是合作，關鍵價值應當是自主，發展前景應當是共赢。我(wǒ)們希望中(zhōng)歐關系能一(yī)路綠燈，暢通無阻。

（來源：外(wài)市場）