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上海航運交易所最新公布的貨櫃運價指數SCFI來到1814.00點,周跌108.95點,跌幅5.66%,雖是連續第16周下(xià)跌,跌幅并沒有因爲上周是中(zhōng)國黃金周而将累計跌勢加大(dà),反而較前幾周平均每周近一(yī)成的跌幅縮小(xiǎo),波斯灣與南(nán)美等航線運價還回升,亞洲線運價也穩住,讓第四季歐美線淡季不會太看壞,亞洲線旺季則有支撐。
相關業者分(fēn)析,美西線現貨市場目前每大(dà)箱運價都在1800-2000美元之間,有些大(dà)型貨代可以拿到1700美元運價,由于1700是1萬箱以下(xià)貨櫃船成本價,估計運價也跌不下(xià)去(qù)了。
美東目前現貨市場運價都在5千美元以上,以成本價2800-2900美元看,獲利在四成以上,還是很好的獲利;歐洲線每大(dà)箱運價約4300美元,因爲歐洲線多數是兩萬箱以上的超大(dà)型貨櫃船在跑,成本價僅約1600美元,獲利率更高達169%。
SCFI上海到歐洲每箱運價2581美元,周跌369美元,下(xià)跌12.51%;地中(zhōng)海線每箱2747美元,周跌252美元,下(xià)跌8.40%;到美西每大(dà)箱運價2097美元,周跌302美元,下(xià)跌12.59%;美東每大(dà)箱5816美元,周跌343美元,下(xià)跌5.53%。
南(nán)美線(桑托斯)每箱運價5120美元,周漲95元,漲幅1.89%;波斯灣線每箱運價1171美元,周漲295美元,漲幅28.40%;東南(nán)亞線(新加坡)每箱運價349美元,周漲1美元,漲幅0.29%。
甯波航運交易所日前發布最新甯波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于1399.3點,較上周下(xià)跌5.1%。21條航線中(zhōng)有8條航線運價指數上漲,13條航線運價指數下(xià)跌。“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中(zhōng),10個港口運價指數上漲,6個港口運價指數下(xià)跌。
重點航線指數情況如下(xià):
歐地航線:運輸需求低迷,航線仍呈供大(dà)于求的狀态,市場訂艙價格大(dà)幅下(xià)跌。歐洲航線運價指數爲1624.1點,較上周下(xià)跌18.4%;地東航線運價指數爲1568.2點,較上周下(xià)跌10.9%;地西航線運價指數爲1856.0點,較上周下(xià)跌7.6%。
北(běi)美航線:供需關系未見改善,美東、美西航線市場訂艙價格持續下(xià)跌,美西航線運價已跌破2000美元/FEU。美東航線運價指數爲1892.9點,較上周下(xià)跌5.0%;美西航線運價指數爲1090.5點,較上周下(xià)跌9.4%。
中(zhōng)東航線:受停航和延誤的影響,中(zhōng)東航線上正常運營船舶有限,艙位緊張導緻即期市場訂艙價格持續大(dà)幅度上漲。中(zhōng)東航線指數爲1160.4點,較上周上漲34.6%。
此外(wài),以下(xià)航線市場波動較大(dà):
泰越航線:班輪公司安排大(dà)量航次停航,艙位供給緊張,運價大(dà)幅反彈。泰越航線運價指數爲654.1點,較上周上漲193.8%。
海上絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情況如下(xià):
東盟地區:本周共計5個港口運價指數上漲,1個港口運價指數下(xià)跌。其中(zhōng),甯波(中(zhōng)國)—新加坡(新加坡)運價指數環比上漲12.5%;甯波(中(zhōng)國)—巴生(shēng)(馬來西亞)運價指數環比上漲31.9%;甯波(中(zhōng)國)—胡志(zhì)明(越南(nán))運價指數環比上漲232.7%;甯波(中(zhōng)國)—曼谷(泰國)運價指數環比上漲182.8%;甯波(中(zhōng)國)—林查班(泰國)運價指數環比上漲204.9%;甯波(中(zhōng)國)—馬尼拉(菲律賓)運價指數環比下(xià)跌0.4%。
歐洲地區:甯波(中(zhōng)國)—康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數環比下(xià)跌13.0%。
南(nán)亞地區:本周共計2個港口運價指數上漲。其中(zhōng),甯波(中(zhōng)國)—那瓦西瓦(印度)運價指數環比上漲43.8%;甯波(中(zhōng)國)—皮帕瓦沃(印度)運價指數環比上漲57.3%。
(來源于:海運網)