做外(wài)貿，最怕貨物(wù)到港後才發現要多繳納XX%的高昂關稅才能順利清關，最終目的港客戶選擇拒付貨款，棄貨乃至退運！近期美國關稅大(dà)棒下(xià)，相信這樣的事情我(wǒ)們遇到了不少。發貨人除了追貨款，還要爲處理後續事宜焦頭爛額。遇到這種情況，我(wǒ)們都有哪些處理方式可以選擇？

分(fēn)析

　　貨到港後，客戶拒收，一(yī)般會被目的港貨代拉至倉庫或堆場。以美國爲例，在美國清關費(fèi)200美金左右，如果産生(shēng)滞港費(fèi)，櫃租費(fèi)等等，一(yī)天可高達400美金，及早清關處理，額外(wài)費(fèi)用會更小(xiǎo)； 

　　不管CIF , FOB，還是EXW條款，貨到目的港收貨人不提貨，碼頭費(fèi)用都會找發貨人結算，所以千萬不能抱僥幸心理，置之不理。

可　選　方　案

1、退　運

1）可以暫退運至國内保稅區（即境内國外(wài)），貨物(wù)退運至保稅區倉儲，貼标，更換包裝，檢測維修等不需辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物(wù)，無需繳稅，也無需向海關繳納保證金。

2）直接退運回國内發貨地，返回工(gōng)廠。

　　退運的前提是要補齊目的港産生(shēng)的滞箱費(fèi)及堆存費(fèi)用，然後由目的港代理安排訂艙，如果出口時是以公司擡頭出口，退運回來後就按退運報關即可，不用繳稅，如果是以買擡頭方式出口的，退運回來建議直接拉到保稅區，然後找新買家發出去(qù)。

　　注意：有些地區和國家就算收貨人拒收，如果發貨人要退運也要收貨人的書(shū)面授權。更多時候，樣品貨值比較低的貨，發貨人都不會退運，畢竟需要多承擔一(yī)份運費(fèi)。

2、轉　口

　　更換目的港到第三國港口，貨物(wù)轉運。貨物(wù)和包裝需要去(qù)除中(zhōng)國标簽，不能顯示中(zhōng)國相關的信息，重新包裝。在第三國進行一(yī)個換櫃換單的操作，再報關出口到美國。目前一(yī)般東南(nán)亞轉口居多。

　　但轉口貿易存在貨權和資(zī)金的風險，另外(wài)有很多轉口貿易代理會出具虛假的第三方中(zhōng)轉國家産地證文件，如果在目的港被查到，就會清關困難，面臨高額罰款。

３、棄　貨

　　一(yī)旦國外(wài)客戶确認棄貨，要第一(yī)時間跟承運人國外(wài)代理确認當地棄貨操作方法的流程。按照流程操作。

　　棄貨之後，海關一(yī)般會走拍賣或銷毀兩個渠道，如果海關拍賣，拍出的價格通常會很低，覆蓋不了超期費(fèi)和堆存費(fèi)。

　　一(yī)般拍賣所得款要先交支付目的港到付海運費(fèi)、倉庫費(fèi)、堆存費(fèi)、超期費(fèi)等，若還有剩餘繼續支付目的港代理清關、換單等費(fèi)用。若拍賣所得款不夠支付以上因此票托運貨所産生(shēng)的所有費(fèi)用,剩餘欠款部分(fēn)由發貨人支付。