新聞資(zī)訊
聯系我(wǒ)們
地址：南(nán)京市建邺區楠溪江東街85号金潤國際廣場西樓1506室
電話(huà)：025-58866358、58933315
傳真：025-58867358
郵件：info@bonagrain.com
行業資(zī)訊
您當前所在位置：首頁 / 新聞資(zī)訊 / 行業資(zī)訊
美國兩大(dà)港口癱瘓！UPS和FedEx假期暫停服務，更大(dà)的延誤才剛剛開(kāi)始！
2020年注定是航運業魔幻的一(yī)年，看過了10000美金的海運費(fèi)，昨日剛見識了搖号訂艙，今天“活久見”系列又(yòu)現一(yī)員(yuán)，集裝箱都上天了！
另外(wài)，全美疫情持續發酵，美國兩大(dà)港口也面臨停擺，多家船公司已經發出書(shū)面通知(zhī)，表示情況不容樂觀。感恩節假期即将到來，末端派送也會出現暫停或延後，UPS和FedEX已發出通知(zhī)。
驚了，集裝箱上天了！
還記得今年4-6月份瘋狂的航空季吧，到處都是80、90，最高130/KG的空運價格；客機停航，到處都是包機，機場癱瘓，甚至包機都飛走了，貨物(wù)還在排隊。
然後到了10、11月份全行業呈現缺艙、缺櫃、缺車(chē)又(yòu)是高昂的運費(fèi)，搞得行業晝夜不甯，每天睜開(kāi)眼睛就是海運價格暴漲，市場上到處都是4000$，5000$的海運費(fèi)，東南(nán)亞也一(yī)夜間上漲1000$以上，甚至鹽田至西班牙阿爾赫西拉斯的40英尺高櫃報出了10000美元的天價！很多客戶反饋沒有見過，就是貨代也沒見過，今年的航運市場，總能不斷創造瘋狂！
美國2個主要港口，一(yī)個停一(yī)個癱
然而，你以爲這就結束了嗎(ma)？從16号開(kāi)始，陸續有貨代表示，接到以星、美森(sēn)、長榮等多家船司已經發出預警通知(zhī)：美國洛杉矶由于勞動力短缺，船上的操作受到限制，塞港現象嚴重，客戶需做好準備。12月甚至未來幾個月缺櫃、缺艙情況更加嚴峻！
美國加州卡車(chē)運輸協會（CTA）和美國港口卡車(chē)運輸協會（HTA）表示，僅洛杉矶和長灘港，就有10,000個至15,000個集裝箱被滞留在碼頭，導緻這兩大(dà)港口的貨物(wù)運輸“接近完全癱瘓”；西海岸港口和芝加哥也對進口激增帶來的大(dà)量空集裝箱一(yī)籌莫展。
長灘港和洛杉矶港是美國最繁忙的兩大(dà)港口。這兩大(dà)港口在10月份吞吐量同比增長達到兩位數，均創下(xià)曆史紀錄。據悉，長灘港10月份集裝箱吞吐量爲806,603标箱，同比增長17.2%，打破了一(yī)個月前創造的曆史紀錄。
電子商(shāng)務業務的增長，零售商(shāng)繼續爲假日購物(wù)季做準備，以及對園藝設備、寵物(wù)用品和樂器需求的增加，是長灘港貨量增長主要影響因素。中(zhōng)美航線的持續火(huǒ)爆，貨運量強勁增長，大(dà)量貨物(wù)湧入，貨運量的持續反彈，美國洛杉矶港正在經曆空前的繁忙和擁堵。
實際從8月份開(kāi)始，洛杉矶港的業績就開(kāi)始強勁增長，洛杉矶報告稱，通過該港口的集裝箱的運價增加了30％。
9月份，洛杉矶港口共處理97艘船，其中(zhōng)包括11個計劃外(wài)的航程。集裝箱數量增長13％，達到883,625标準箱。該季度的總數超過270萬個标準箱。
到目前爲止，船公司将總共31個計劃外(wài)的航次臨時增加到了洛杉矶港。每艘集裝箱船平均要處理10,000多标準箱。
洛杉矶港執行董事吉恩·塞羅卡（Gene Seroka）表示，當前洛杉矶港口堆場堆滿了裝滿貨物(wù)的集裝箱，港口工(gōng)人加班處理集裝箱。爲了降低病毒傳播，港口已經臨時減少了大(dà)約三分(fēn)之一(yī)的碼頭工(gōng)人和港口人員(yuán)，難以及時補充，意味着船舶裝卸貨都會受到很大(dà)影響。
同時，港口普遍出現設備短缺，裝卸時間延長的問題，再加上太平洋貿易嚴重的集裝箱不平衡，造成大(dà)量進口集裝箱在美國港口積壓，碼頭擁堵，集裝箱周轉不暢，導緻貨物(wù)運輸受阻。
