北(běi)京時間10月17日下(xià)午17：35分(fēn)左右，歐盟委員(yuán)會總統主席讓-克洛德·容克在推特上宣布，歐盟和英國已經達成了“公平和平衡的協議”。

英國首相約翰遜則在推特上表示，“我(wǒ)們達成了一(yī)項偉大(dà)的新協議，奪回了控制權——現在議會應該在周六完成脫歐。”

誠如約翰遜所說，接下(xià)來的重任，就是讓議會通過這份達成的協議。此前，前任首相特蕾莎·梅曾三次帶着協議回國，但三次均敗走議會。

10月31日越來越近，留給約翰遜的時間越來越少了。若議會仍然不批準此份協議。那麽約翰遜隻有兩條路：延遲脫歐，保守黨基本面臨慢(màn)性死亡，甚至很長一(yī)段時間都無法重拾元氣。無協議脫歐，雖然可以挽回一(yī)些保守黨的聲譽，但下(xià)一(yī)次大(dà)選工(gōng)黨領袖科爾賓幾乎将鎖定首相位置。

 

法國外(wài)長最近給自己的貓取名叫“脫歐”。“我(wǒ)一(yī)回家它就要出去(qù)，我(wǒ)把門打開(kāi)了它又(yòu)不走，所以叫‘脫歐’。”

一(yī)不再适用歐盟定制關稅

歐盟的區域一(yī)體(tǐ)化具有關稅同盟的性質，對外(wài)設置共同的關稅，對内實現貿易自由化。這意味着各成員(yuán)國将關稅制定權讓渡給歐盟，無法獨立與同盟外(wài)其他國家進行貿易協定談判。

　　脫歐後，中(zhōng)英貿易貿易将根據世界貿易組織（WTO）規則運作，英國會根據本國情況，對中(zhōng)英貿易政策作出一(yī)定的調整。

二貨物(wù)進出歐盟和英國的通關變複雜(zá)

原來歐盟統一(yī)的海關體(tǐ)系下(xià)，貨物(wù)進出歐盟無需進行重複通關和納稅手續。脫歐後，英國和歐盟之間将是獨立的海關運作體(tǐ)系。原先的歐盟統一(yī)HS體(tǐ)系必然會有異動，貨物(wù)經由雙方進出通關手續會比之以前複雜(zá)很多。

如果英國在10月31日無協議退歐，從此日期起，英國将與任何其他非歐盟國家一(yī)樣，遵守歐盟海關24小(xiǎo)時（EU24HR）提前艙單制度。

　　EU24HR規則要求船公司對挂靠一(yī)個或多個歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物(wù)向相關海關進行入境摘要申報（ENS）。即所有至歐盟國家以及經由歐盟國家轉運或者途中(zhōng)停靠歐盟各港口的貨物(wù)在船到起運港前必須提交完整準确的ENS信息至船舶挂靠第一(yī)個歐盟國家的海關。