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美國抽查了多家船公司的集裝箱，55%存在不合格現象，或将面臨嚴查
點擊次數：2082  更新時間：2019-10-08  【打印此頁】  【關閉】
日前，美國國家貨運局（National Cargo Bureau，簡稱NCB）對500個裝有危險貨物(wù)的集裝箱進行了抽查檢驗。結果顯示，在本次檢查的500個集裝箱中(zhōng)，有55%的集裝箱存在不合格現象。據悉，這些集裝箱來自馬士基、漢堡南(nán)美、赫伯羅特和達飛集團等企業。


其中(zhōng)，進口至美國的危險貨物(wù)集裝箱中(zhōng)，有39%貼錯了标簽，8%的集裝箱申報有誤。從美國出口的危險貨物(wù)集裝箱中(zhōng)，25%存在安全問題，15%貼錯标簽，5%申報有誤。


報道稱，此次抽查的結果，将于近期舉行的國際海事組織（IMO）大(dà)會上公布并讨論。


目前，多個國際相關協會已向國際海事組織提交了一(yī)份文件，其中(zhōng)提到：“過去(qù)幾年，集裝箱火(huǒ)災事故的數量，以驚人的速度增加，表明這一(yī)問題正在惡化，我(wǒ)們必須要行動了。”


僅今年，就發生(shēng)了多起因危險品瞞報、誤報引發的集裝箱起火(huǒ)事故。


不少航運企業也宣布，針對瞞報、誤報，收取高額罰金。其中(zhōng)，長榮海運的罰金高達3.5萬美元/箱，約合25萬元人民币，其他大(dà)部分(fēn)企業的标準爲1.5萬美元/箱。不過，關于危險品瞞報、誤報的新聞，仍時有發生(shēng)。


美國相關人士就表示：“不可能檢查每一(yī)個集裝箱，因此我(wǒ)們需要一(yī)個強有力的約束力，讓大(dà)家自覺去(qù)遵守，國際法的力量應該是最好的。”

（本文由海運網綜合航務周刊整理發布）

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