貨運成交方式

　　國際貿易中(zhōng)如果确定貨物(wù)要出口，可以把貨運的相關事宜交給貨代，首先得了解國際貨運幾種比較常見的成交方式。

1、FOB船上交貨價格

　　通俗點講就是國外(wài)的客戶已經指定了貨代，隻需要發貨方安排起運港的拖車(chē)和報關。也有EXW 出廠價直接在工(gōng)廠交貨或者客戶指定地方交貨拖車(chē)報關都是客人安排，客戶自己提貨，工(gōng)廠交貨就可以了。

2、CIF成本加保險費(fèi)、運費(fèi)

　　通俗點理解就是門到港（含起運港拖車(chē)+報關+海運費(fèi)）現在一(yī)般說的不含保險，客戶要求買保險的按貨值計算，也可以用術語CIP隻是CIF一(yī)般隻在海運中(zhōng)使用，CIP适用于各種運輸方式包括多式聯運，比如空運 。

3、DDU雙清未完稅交貨

　　DDP即雙清完稅後交貨（含稅）通俗點理解就是門到門，經常說的雙清一(yī)條龍含起運港拖車(chē)+報關+海運+目的港清關，需不需要送貨上門主要取決于客戶的需求需要注意的是DDP必須提供貨物(wù)的貨值因爲繳稅要根據貨物(wù)的價值。

　　所以向貨代詢價的時候，最好先說明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，需要提供：貨物(wù)品名/櫃型/數量/重量/裝貨地址/起運港/買單or單證。當然，也可能是散貨，不用提供櫃型隻需要提供數量：幾個方。

買單報關與單證報關的區别

有出口權的企業/工(gōng)廠才有單證，單證報關需要提供一(yī)整套的報關資(zī)料給貨代/報關行。國家激勵出口，對有出口權的企業進行退稅所以，單證報關的企業主要是可以申請退稅具體(tǐ)退多少取決于貨物(wù)對應的國家政策。

買單報關指的是沒有出口權的企業，借助他人的單證進行報關，所以買單報關不需要提供單證當然，也不享有退稅的權利。

CIF需要提供：

貨物(wù)品名/櫃型/數量/重量/裝貨地址/起運港/買單or單證，還有目的港DDU/DDP則需要根據客戶具體(tǐ)的要求，在CIF信息的基礎上，可能需要提供貨值/目的地詳細地址/收貨人信息等。

當貨代接收到以上信息時會給發貨人（客戶）報價确認報價後接單，一(yī)般需要客戶提供：裝箱單/提供錄艙單給客戶填寫信息與客戶确認無誤後（包括裝箱單信息/船期等）

以CIF爲例：

貨代向船公司訂艙安排拖車(chē)（列明櫃号、車(chē)牌号、司機及聯系電話(huà)）等船公司下(xià)發SO（訂艙單/提箱單）

       将提箱單給拖車(chē)司機，司機拿着提箱單去(qù)堆場打單，打單之後，會拿到一(yī)份“設備交接單”（一(yī)式多聯）和一(yī)個鉛封司機拿着資(zī)料去(qù)指定的堆場提空櫃，接着到工(gōng)廠裝櫃，工(gōng)廠裝好貨之後，用鉛封把箱子封上（一(yī)般會拍照取證）再将封好的貨櫃拉回碼頭。

        貨櫃到達堆場後，堆場根據貨代提供的預配艙單發運抵，有了“預配艙單”和“運抵信息”之後，報關行才可以報關，通常最好給報關留出兩天時間（船截關前）

        通關後放(fàng)行，船公司根據排艙運輸貨物(wù)承運人簽發提單，結算費(fèi)用大(dà)緻流程就是這樣，其它的事宜視具體(tǐ)情況爲定拿着提單/發票/裝箱單等信息客戶就可以在貨物(wù)到港後提櫃、清關等。

最常見成交方式有：EXW  FOB  CFR  CIF

［EXW］

       EXW（Ex Works），中(zhōng)文意思是“工(gōng)廠交貨”，是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工(gōng)場、工(gōng)廠或倉庫）将貨物(wù)交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或将貨物(wù)裝上任何運輸工(gōng)具。

     【注意事項】

       在該貿易方式下(xià)，賣方一(yī)般不能取得出口貨物(wù)運輸單據。報關單成交方式一(yī)欄海關一(yī)般會打印爲“FOB”。

［FOB］

       FOB（Free On Board），中(zhōng)文意思是“船上交貨價”，也稱“離(lí)岸價”，指按離(lí)岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物(wù)，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限内将貨物(wù)裝上買方指定的船隻，并及時通知(zhī)買方。

［CFR(C&F)］

       CFR（Cost and Freight），中(zhōng)文意思是“成本加運費(fèi)”，指在裝運港船上交貨，賣方需支付将貨物(wù)運至指定目的地港所需的費(fèi)用。

［CIF］

      CIF（Cost,Insurance and Freight）中(zhōng)文意思是“成本加保險費(fèi)加運費(fèi)”，按此術語成交，貨價的構成因素中(zhōng)包括從裝運港至約定目的地港的通常運費(fèi)和約定的保險費(fèi)，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外(wài)，還要爲買方辦理貨運保險，支付保險費(fèi)。

  

FOB、CFR、CIF這三者成交方式下(xià)風險轉移都是以裝運港船舷爲界

CFR（C&F）通常是指FOB+運費(fèi)

CIF通常是指FOB+運費(fèi)+保險費(fèi)