（文章來源：環球晨訊）

作爲一(yī)個中(zhōng)東國家，伊朗的石油儲備非常豐富，但是由于氣候幹旱少雨，伊朗的自然條件并不适合一(yī)些農作物(wù)的生(shēng)長，葵花就是其中(zhōng)之一(yī)。可偏偏伊朗人對于“嗑瓜子”情有獨鍾，甚至到了癡迷的地步。

此前伊朗隻能通過進口葵花籽來滿足國内的需求，但是自從白(bái)宮對伊朗發出了“歸零計劃”，所有國家都不得同伊朗做生(shēng)意，這也導緻伊朗有錢卻買不到葵花籽，這可急壞了一(yī)些瓜子愛好者……

在關鍵時刻，一(yī)輛載滿葵花籽的列車(chē)，由呼和浩特出發，緩緩駛向了伊朗。這列火(huǒ)車(chē)共載有1130噸的葵花籽，作爲全世界最大(dà)的葵花生(shēng)産國，有了我(wǒ)們的支持，完全可以解決伊朗對葵花籽的需求。

對于一(yī)日三餐都離(lí)不開(kāi)葵花籽的伊朗人民來說，這下(xià)終于可以解解饞了。雖然列車(chē)要曆時15天才能到達目的地，但是當地的伊朗人已經開(kāi)始着手歡迎儀式了，也有不少人從外(wài)地趕來見證這一(yī)時刻。

其實，伊朗人如此歡迎這趟專列，并不僅僅是因爲可以給他們“解饞”，更多的是象征着兩國之間的友誼天長地久。是的，我(wǒ)們沒有在伊朗最困難的時候抛棄他，而是堅定地在背後默默支持。

事實上，如果通過海運，這1000多噸的葵花籽至少要40天才能到達伊朗，而通過我(wǒ)們修的這條鐵路，隻需要15天，大(dà)大(dà)節約了時間成本。今後也會有越來越多的貨物(wù)通過鐵路送到伊朗手中(zhōng)。

而我(wǒ)們對伊朗的支持不僅于此，伊朗石油沒處賣，我(wǒ)們照單全收；石油出口怕遭到封鎖，我(wǒ)們讓其把石油暫存在自己港口；基建設施落後，有我(wǒ)們“基建狂魔”出手，一(yī)切都不是問題。

此次我(wǒ)們通過火(huǒ)車(chē)向伊朗運送葵花籽，也是在釋放(fàng)一(yī)個信号：無論如何我(wǒ)們都不會抛棄伊朗，所謂的“歸零計劃”注定落空；同時也在宣告：以一(yī)帶一(yī)路爲基礎的路權将要崛起，海權的優勢将不複存在。